W miesiącach październik- listopad 2009 r. stwierdzono paliwo niewłaściwej jakości na 4 stacjach paliw

W trakcie kontroli w miesiącach październik- listopad 2009 r. Inspekcja Handlowa stwierdziła paliwo niewłaściwej jakości na 4 stacjach paliw.  Były to stacje paliw na terenie województwa zachodniopomorskiego. W każdym przypadku kwestionowany był olej napędowy. I tak:

1) zakładowa stacja paliw – badania wykazały zawartość siarki w ON na poziomie 24mg/kg (tolerancja ≤10 + 1,3mg/kg); oczekujemy na decyzję przedsiębiorcy dotyczącą badania próbki kontrolnej; paliwo na tej stacji nie jest sprzedawane; przeprowadzona została również kontrola u dostawcy paliwa na tą stację- czekamy na wyniki badań laboratoryjnych;

2) stacja paliw – badania wykazały zawartość siarki w ON na poziomie 30,2 mg/kg (tolerancja ≤10 + 1,3mg/kg); wydana została decyzja zarządzająca wycofanie z obrotu oleju napędowego w ilości 3100 litrów; następnie przedsiębiorca złożył wniosek o przebadanie próbki kontrolnej; badanie próbki kontrolnej potwierdziło wynik (28,6 mg/kg przy tolerancji ≤10 + 1,3mg/kg); przeprowadzono kontrolę u dostawcy paliwa- szczegóły pkt 3

3) stacja paliw - badania wykazały zawartość siarki w ON na poziomie 39,1 mg/kg (tolerancja ≤10 + 1,3mg/kg); w trakcie kontroli, w której przekazywano wyniki ustalono, że na stacji była dostawa od czasu pierwszego pobrania w związku z czym ponownie pobrano próbkę; wyniki badań po dostawie wykazały, że paliwo spełnia wymagania określone w rozporządzeniu; ustalono dostawcę paliwa (Warszawa) i przesłano pismo do właściwego terenowo WIIH z wnioskiem o przeprowadzenie kontroli,

4) stacja paliw – badania wykazały zawyżoną zawartość estrów metylowych kwasów tłuszczowych, która wyniosła 7%(VV) przy tolerancji  ≤5 + 0,5%(VV); uznano jednak, że paliwo nie spełnia wymagań jakościowych w stopniu nieznacznym, gdyż norma dopuszcza zawartość estrów jw. do 7% (Unia Europejska zwiększa ilość biokomponentów, które można dodawać do paliw. Zmiany wynikające z dyrektywy pozwalają wprowadzać na rynek olej napędowy z zawartością 7% estrów, a następnie 10%).

O wynikach tych kontroli powiadomione zostaną inne urzędy, m.in. Urząd Regulacji Energetyki wydający koncesję na obrót paliwami, Urząd Kontroli Skarbowej, Wojewódzki Inspektorat Ochrony Środowiska (paliwo złej jakości to odpad i musi zostać właściwie zagospodarowane),   

Wzrost zawartości siarki przekłada się m.in. na poziom SO₂ w spalinach odprowadzanych z silników. Ponadto powstające  SO_2, SO₃, H₂SO₄ i siarczany wpływają na żywotność silnika, mają one bowiem silne właściwości korodujące oraz przyspieszają zużycie elementów silnika.  

Beata Manios - specjalista w Inspekcji Handlowej w Szczecinie (rzecznik w Inspekcji Handlowej w Szczecinie)

Tel. 0-91 4230521